来源：21财闻汇（jiayou21cbh）综合

新华社、央视新闻、央视财经、观察者网、中国青年报

大兴机场。图/视觉中国

北京大兴国际机场投运仪式25日上午举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”

北京大兴国际机场

被外媒称为“新世界七大奇迹”之首

“看到未来”的感觉是什么样的？

来这你就知道了

一图辨识机场构成▼▼▼

飞过万米高空，俯瞰神州大地，金色的机场航站楼在阳光下熠熠生辉。由旅客大厅所在的核心区和五个手指形廊道组成的航站楼，外形酷似“凤凰展翅”。

屋顶中心由一个六边形天窗、六条条形天窗、八个气泡窗相互连接，组成顶部主要自然采光体系，可以让室内自然光采光面积超过60%。

当夜幕降临，旅客走进航站楼，还可以在透过玻璃窗的月光伴随下，走到自己的登机门候机。

以航站楼中心位置为原点，半径90米的范围，都是没有柱子的高大空间，核心区屋顶屋盖钢结构投影面积18万平方米，相当于25个足球场的面积，可以完整地装下整个“水立方”。

90米开外是支撑屋顶的8根C型柱。所谓C型柱，就是它的横截面是C型的，上宽下窄，顶端的最大跨度达到23米，而底部最窄处只有3米。流畅的线条被C型柱一路引导到地面上，连通了高达49米的屋顶和地面。

C型柱的顶部直接与气泡状天窗相接，白天阳光从天窗中倾泻而下，给人以敞亮、通透、流动之感，营造舒朗的室内环境。

C型柱开口的一侧形成了一条巨大的光瀑，为室内提供了充足的照明光线，白天航站楼内几乎不需要照明灯光。

当自然采光不够时，室内可自动开启照明，精确调控每套灯具的照度、开关模式，设置不同场景造型。

航站楼室内吊顶，采用的是新型复杂双曲面漫反射大吊顶，从C型柱侧面到顶面呈现连续性变化，形成“如意祥云”的肌理。

整个屋面如同“多层三明治”，包括主檩托、主檩条、防潮隔汽层、装饰板钢龙骨和复合金属装饰板等。上下两层是底板和金属装饰板，两层之间夹着的空气层恰好成为一个天然的保温层，与建筑保温体系一道为机场保温隔热。

“凤凰展翅”的“大骨架”由个球形节点和超过根杆件组成。整个航站楼一共使用了块玻璃，其中屋顶用玻璃多块。这么多钢网架和玻璃块中，挑不出两根杆件、两块玻璃的规格是相同的。

什么是五大指廊？由长度米的东南、中南、西南三座指廊和长度米的东北、西北两座指廊组成。它们以主航站楼为中心向四周散射，配合上下双层平台，使得航站楼中心前往各登机口的距离得到最大的优化，旅客从航站楼大厅沿指廊前往最远端登机口乘机，步行距离最远不超过米，所需时间不超8分钟。

为给旅客提供舒适的候机体验，五个指廊的末端还分别设计了丝园、茶园、瓷园、田园以及中国园等五座“空中花园”。其中，中国园是五个园区中唯一拥有建筑物的园区，八角亭、六角亭、敞轩、榭、廊、殿座、歇山顶、硬山顶、悬山顶……这里几乎涵盖了中国传统古建筑所具有的全部特点。

园区内建筑物檐头上的“万字符”每一个都要经过13道工序。八角亭的柱子全部选用至少自然风干13年的纯木。彩画全部用中国传统彩画的样式和工艺，每一种染料至少刷3遍，每遍染料自然风干3-5天，这样能让彩画至少保持10年的寿命。

大兴国际机场是国内第一个应用交叉跑道设计的机场。这4条跑道中，侧向跑道和东、西一跑道是民航等级最高的F类跑道，分别长米、米和米，宽均为60米，配套的滑行道宽25米，可起降空客A和波音-8客机；西二跑道为E类跑道，长米，宽为45米，滑行道宽23米，可起降波音、和-，以及空客、等大型客机。

这样的设计，带来了四大优势：

1

飞行效率高，减少飞机空中等待时间，从华南、华东、西南方向进出大兴机场的客机，总运行时间比首都机场将近少40分钟。

2

每年节约1.85万吨飞机燃油，相当于减少5.88万吨碳排放量。

3

运行能力高。北京多北风，而飞机起降需要逆风条件，在遇到极端西北大风天气时，就派得上用场。

4

疏导大兴机场飞往华东地区、大连青岛地区的出港航班，减轻大兴机场离港飞行与首都机场进港飞行航线之间潜在的冲突。

塔台被称为“凤凰之眼”，外观是修长挺拔的白色柱状楼体，两头粗、中间细，呈现“S型”。顶部的度环形视窗圆形指挥室由12个模块化玻璃单元体拼接而成，中下部随着功能变化收缩为竖向线条，整个单元体收放、灵动自如，宛如凤凰羽毛聚集簇拥，与大兴机场“凤凰展翅”遥相呼应，浑然天成。

别看西塔台形似“羽毛”，这看似轻盈的外观是由混凝土核心筒和30根主钢筋柱支撑，抗震等级可达到最高的“特一级”。

除了抗震高的性能，高颜值背后的智慧还“专治低能见度”，地面高级引导系统、满足三类B运行的盲降系统、HUD这三大“法宝”，专治低能见度，使大兴机场在低能见度条件下的保障能力位居世界先进。

“首脑”能发号的指令都有啥？“耳听八方”“眼观六路”，塔台的“高管们”将在通航后肩负起航班起降、地面滑行等空管指挥重任。

停车楼位于机场北侧，分为东西两个停车楼，地上三层、地下一层，共有个停车位，含个充电车位，并配套近万平米便民服务设施。停车楼屋顶采用领先的薄膜光伏发电系统，铺设2万块光伏薄膜组件，每年可节省约万度电量。

停车楼的一层将布局个停车位，均依靠两个机器人完成泊车，车主将车放在指定入口处，由机器智能设备将车辆运送到车位，不仅可以缩短车主的泊车时间，同时由于机器人精准停车，车辆间距缩短，节省出更多空间。

停车楼2层设置了新能源车专区，竖起根充电桩，提供租车、分时租赁等业务。此外，女士停车区除了外观设计更贴近女性风格外，车位空间也更宽敞。

驶入停车场，会发现有“丹顶鹤区、野象区”等，将不同停车分区用珍稀野生动物的形象代替，使旅客更快速找到自己爱车。同时也体现人文关怀，宣传保护野生动物理念。

停车楼还大大缩短了与机场的距离，停车楼与候机大厅之间的连廊仅有25米长，从停车楼到达候机大厅步行距离最短只有米，乘客两三分钟便可进行值机。同时，停车楼地下一层可实现与高铁、城际铁路、地铁的换乘接驳。

各种“黑科技”“神操作”的背后

更让人震撼的是“中国速度”

天完成近1万根基础桩施工任务

10个月浇筑万方混凝土

80天完成投影面积18万平方米的

全自由空间曲面屋盖钢网架提升和安装

……

年12月

飞行区工程破土动工

年9月

航站楼核心区工程全面开工

年6月30日

完成竣工验收

这是一张拼版照片：年12月15日（上左图）、年2月24日（上中图）、年9月18日（上右图）、年10月1日（下左图）、年12月29日（下中图）拍摄的建设中的北京大兴国际机场（新华社记者鞠焕宗摄）；年6月25日（下右图）拍摄的即将竣工的北京大兴国际机场（新华社记者张晨霖摄）。新华社发

作为机场

北京大兴国际机场绝对是“王者”

近机位79个

机位及缓压机位个

公务机位86个

维修机位13个

除冰机位16个

试车机坪机位8个

隔离机位1个

“三纵一横”共4条跑道

这种“全向型”构型

在国内尚属首次

预计年

旅客吞吐量达到万人次

到年

将满足年旅客吞吐量1亿人次需求

无人机拍摄的北京大兴国际机场西塔台。新华社记者张晨霖摄

而优秀如北京大兴国际机场

绝不满足于做一个好机场

它还是世界上最大的综合交通枢纽

高速、轨道交通、公路

地下综合管廊以及铁路等

5种不同交通方式

首次在米宽、近8公里长的空间内

集中布置

无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼局部。新华社记者张晨霖摄

地上是飞机忙碌的起飞降落

高速公路上车辆川流不息

地下则有京雄高铁、廊涿城际

新机场线等等线路的高铁、地铁

并行穿越而过

无人机拍摄的北京大兴国际机场。新华社记者张晨霖摄

而交通之外

北京大兴国际机场

还有更多、更深远的意义

位于京津冀区域的中心

带动人流、物流

资金流、信息流高效聚集

这里

是国家发展一个新的动力源

用各国语言勾勒出来的爱心图样。新华社记者张晨霖摄

攻略来了：

去大兴国际机场的四种方式，一张图全说清楚！

一张攻略图，教你嗖嗖到机场

（建议90度翻转手机，横屏观看！）

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京津冀产业群再添新翼

根据民航局发布的北京“一市两场”协调方案，大兴机场将在年和年分别实现旅客吞吐量万人次、万人次；而首都机场也将在-年实现年均旅客吞吐量万人次。

据预计，由于大兴机场的运营建立，未来30年，南城经济总量将与北城经济总量达到平衡，新机场累计可为北京市带来22万亿元的经济贡献。

也就是说，在未来，北京两座机场几乎可以各顶半边天。届时，两座机场可聚集人流、物流、资金流、技术流、信息流等优势资源，对区域经济社会发展产生更强大的辐射效应，拉动临空经济区的经济水平提升。

据国务院批复的《北京北京大兴国际机场临空经济区规划-年》显示，国务院对临空经济区的战略定位是“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”。

在这一基础上，未来临空经济区的发展也将会以机场为依托，将更加强调产业、资源在区域上的互相协调，由此带动京内产业和人口向京外转移，将使北京周边城市承接人口和产业的外溢，大兴、廊坊、固安等地迎来跨越性发展的重大机遇。

台湾节目“吹爆”大兴机场

实际上，早在大兴机场投运之前，我国台湾地区一档电视节目已经就“吹爆”。

9月20日，台湾地区EBC东森财经新闻播出的时事新闻、财经谈话性节目《这!不是新闻》节中，主持人和嘉宾对大兴机场赞不绝口：“宛如‘复仇者联盟’基地”、“0片（实为片）玻璃，每片玻璃都不一样”、“所以的灯光都是自动控制”......

视频来源：观察者网

听完主持人的介绍，在场嘉宾纷纷惊呼：“所以现在这个机场，是‘新世界七大奇迹’！在全球所有的机场里面，完全没有看到。”

“这是全世界超强的硬体（件）！”

“而且还厉害在什么地方哦，四年就盖好，这真的是超神速！”

节目中被称为财经专家的赖宪政介绍道，大兴机场是全世界最大的单体航站楼，到年它可以承载万人次，最大承载量达到1亿人次。机场由世界闻名的ZahaHadid设计，是一个“海星”的设计，“这个‘海星’很特别，里面完全没有一根柱子！有够厉害！”

其实，虽然看着像“海星”，但人家实际上是个展翅的凤凰。

“片的玻璃，里面有0片，每一片玻璃都不一样，可以承载17级风，而且里面的空调没有出风口，所有的灯光都是自动控制的！”

“你看好不好用？！”

实际上，不止0块，航站楼的中心顶部六边形天窗中使用的块玻璃，都不一样。

“而且，它地下有地铁，有高铁，有区域铁路，它可以利用所有的铁路网，串联京津冀一小时生活圈。”“宛如复仇者联盟基地，北京最狂黑科技机场！”

这还不算完，嘉宾赖宪政补充道，大兴机场高速全线23公里桥梁面层采用了融冰雪材料，可以把路面结冰点降到零下12℃左右，大雪天也不怕了，这是“黑科技”啊！简直就像马路上的“暖宝宝”一样。

刷脸进站、自动化智能停车系统、行李托运系统……每一个大兴特色，都让主持人“惊掉了下巴”。

有网友看后表示：原来大兴机场这么厉害，我先去泡碗面先，外加榨菜茶叶蛋压压惊……

有网友表示，“国家发展这么多年，再出现什么超级工程我都会觉得是正常的”。

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