运输机是用于运输人员或货物的飞机。运输机分为民用和军用两大类。军用运输机用于运送兵员、武器装备并能空降伞兵和空投军事装备。人员包括武装人员、伞兵、伤员等；运送装备和物资包括军用装备和后勤支援物资，如武器、弹药、车辆、补给品、食品等。还可以根据作战需要改型为各种特种飞机。民用运输机主要用于客、货运输，可用于航班或包机，也可改型为专业飞机，或设计成公务机。

运5由航空工业洪都试制，年1月首飞，该机曾被命名为22号、丰收-2号，最后定名为运5型飞机。运5是一种安全可靠、性能良好、多种用途的飞机，并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点，用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥，森林防护灭火，地质勘察、探矿，医疗救护，民航客货运输，军队训练伞兵和跳伞运动，等等，主要型别有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。许多运5的改型至今还活跃在农业、林业和其他行业上。

运10飞机是我国自行设计研制大型飞机的一次卓有成效的尝试。运10飞机年实现首飞后，又进行了架次小时试飞，飞到了北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州、乌鲁木齐、成都等地，并7次飞到拉萨。最远航段千米，最大时速千米/时，最大起飞重量吨，最高飞行高度00米，最长留空时间4小时49分，试飞中操纵性、稳定性表现良好，虽然由于种种原因最后没有完成研制，但是它的研制历程为我国发展自己的大型客机提供了宝贵的经验。特别是在当时的政治、经济、技术等条件下，能够坚持实事求是、坚持科学态度，扎扎实实地把飞机造出来实属不易。

运11运输机是航空工业哈飞研制的一种轻型双发多用途运输机。哈飞于年4月提出设想，年1月开始设计，年12月30日运11原型机首次试飞成功，实现了当年设计，当年试制，当年上天的目标。运11定型后交付了41架，中国飞龙航空服务公司接收14架，新疆“军垦农航”10架，后停产，曾用于飞播小麦、水稻、农业施肥、除草、灭虫、绿化草原、地质勘探、空中照相以及支援短途运输、旅游、考察丹顶鹤和东北虎等野生动物的各项作业。该机低速性能良好，座舱宽，视野好，起降要求低，使用维护方便。年5月23日，在国务院、中央军委批准下，哈尔滨飞机厂组建了运11飞机农业航空服务队。

运7是参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机。20世纪70年代由航空工业一飞院设计，西飞试制和生产。运7于年12月25日首飞，并于年完成试飞，年中国民用航空总局正式颁发运7飞机适航证，年投入民航客运服务。运7民用型属于50座级支线客机。运7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。运7有多种改型，民用客机“新舟”系列已进入中国国内和国际民航市场。运7用于运载旅客、行李和零散货物，拆除旅客座椅后，客舱可装载货物，也可改装成救护、领航教练、侦察等专用飞机，它能在较小的机场上使用，具有土跑道起降能力。

运7是中国第一个正式投入运营的国产运输机，填补了中短程运输机方面的空白。上世纪90年代初该机曾是我国支线客机的主力机型，承担了国内25%的航班运输。该机曾荣获国家科技进步二等奖，并为民航和军事运输的发展做出了贡献。

运8运输机是航空工业陕飞研制的四发涡轮螺桨中程运输机，是中国空军主力运输机，在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用，运8系列改型繁多，是中国最大的中程中型多用途运输机，可用于空运、空投、空降、救生、海上作业及特种作战等多种用途。运8系列飞机不仅装备了中国人民解放军陆、海、空三军部队，还满足了国内邮政航空、民航市场的需求，同时还出口到海外多个国家。

运7系列、运8系列飞机为出口创汇做出了贡献。它们以高性价比出口到第三世界国家，已有几十个国家和地区在用中国生产的运输机，重要的是积累了航空产品走出国门的经验，从设计、生产、技术到商务、适航、质量管理、售后服务，都为我们今后缩小与国际水平的差距、走向世界打下了基础。本期部分素材来自《中国飞机》。

运5飞机生产线。

年12月10日，首飞表演前剪彩。

运5农用型飞机在新疆作业。

年12月25日，运5、运5B系列飞机第架在航空工业通飞华北公司诞生。

运5B飞机生产现场。

即将交付部队的运5B飞机机群。

运10第一架飞机总装完成

年9月26日，运10飞机首飞成功。

运10总装生产线

年12月25日，运7首架飞机试飞成功，填补了我国涡轮螺旋桨中、短程运输机的空白。

运7-型飞机飞抵香港，结束中国民航国际航线只有外国飞机的历史。

年12月25日，运7首架飞机试飞成功。

运7运输机。岳书华　摄

空降兵部队用运7军用型飞机进行伞降训练。

经过86个日夜，经过大部件对接、电缆敷设、通电调试、总检移交等一个个战役，运8胜利完成总装即将试飞。

运8试飞机组。

运8飞机首架起落架研制成功。

运8　岳书华　摄

运8F型飞机

运8F型飞机

运8警戒机

出口委内瑞拉的运8首架机成功首飞

运8C型飞机

正在喷洒农药的运11飞机。